AG九游会2023年水路货运量首超90亿吨大关|star467|

　　水路运输运载能力大★ღღ、运输成本低★ღღ、单位能耗少★ღღ，是我国综合交通运输体系的重要组成部分★ღღ，也是服务经济社会发展的有力支撑★ღღ。2023年★ღღ，我国水路货运量首超90亿吨大关★ღღ，规模达到2012年的两倍★ღღ。当前★ღღ，我国水路货运发展情况如何★ღღ，如何更好激发水运效能？记者采访了交通运输部水运局有关负责人★ღღ。

　　港口星罗棋布★ღღ，每天有超8.3万艘次船舶穿梭进出★ღღ；航道纵横交织★ღღ，每天有约256万吨货物驶向目的地J9九游★ღღ。★ღღ。

　　据统计★ღღ，去年我国水路货运量★ღღ、水路货物运输周转量在综合交通运输体系中占比分别达到17.1%和54%★ღღ，其中海运更是承担了我国约95%的对外贸易运输量★ღღ。一个具有相当规模的水运体系★ღღ，正成为服务经济社会发展的有力支撑★ღღ。

　　上海港★ღღ，集装箱吞吐量第一大港★ღღ。近日★ღღ，远海汽车船公司汽车滚装船“闽江口”轮首航靠泊外高桥海通码头★ღღ。经过约19小时的装货作业★ღღ，4800多辆国产品牌汽车开上新船★ღღ，开启前往波斯湾的航程★ღღ。两天后★ღღ，同批交付的“辽河口”轮也在这里完成靠泊★ღღ，装载超4100辆车前往欧洲★ღღ。

　　新船装新车★ღღ，延续出口热★ღღ。今年上半年★ღღ，超过61万辆国产汽车经上海外高桥口岸出海★ღღ，同比增长约28%★ღღ，平均每天有超3000辆汽车装船出海★ღღ，去往全球100多个国家和地区★ღღ。

　　宁波舟山港★ღღ，全球货物吞吐量第一港AG九游会★ღღ。浙江海宁晶科能源尖山工厂生产的光伏组件刚一下线★ღღ，就快速运抵梅山港区装船发运至沙特阿拉伯j9九游会老哥俱乐部★ღღ，★ღღ。“上半年★ღღ，公司有约2.3万个集装箱的产品从宁波舟山港出口★ღღ，销往中东★ღღ、欧洲★ღღ、亚太等地区★ღღ，同比增长超50%★ღღ。”晶科能源（海宁）有限公司组件负责人刘志刚说★ღღ。

　　开辟新航线★ღღ，拓展新市场★ღღ。上半年★ღღ，宁波舟山港向东出海★ღღ，新辟3条国际航线★ღღ；向西延伸★ღღ，新开多条铁水联运班列★ღღ，助力完成货物吞吐量7.08亿吨★ღღ，同比增长4.2%★ღღ。

　　面向太平洋★ღღ，以宁波舟山港★ღღ、上海港为龙头★ღღ，南京★ღღ、杭州★ღღ、苏州等16个港口为骨干★ღღ，中国沿海最密集★ღღ、吞吐量最大的港口群★ღღ，不仅成为畅通国内国际双循环的重要引擎J9九游会入口★ღღ，★ღღ，更支撑水路货运量再创新高★ღღ。

　　数据显示★ღღ，2023年★ღღ，我国完成水路货运量93.67亿吨★ღღ，同比增长9.5%★ღღ，增速创2014年以来新高★ღღ，运量规模达2012年的2.04倍★ღღ。

　　“水路货运量首次突破90亿吨★ღღ，充分彰显了我国水运发展的强大韧性star467★ღღ、澎湃活力和巨大潜力★ღღ。”交通运输部水运局有关负责人说★ღღ。

　　4月13日★ღღ，一声嘹亮的汽笛鸣响★ღღ，装载着600余吨进口苜蓿草的集装箱班列★ღღ，从天津港中铁天津集装箱中心站缓缓驶出★ღღ，直奔呼和浩特综合保税区★ღღ，标志着“天津港—呼和浩特”保税集装箱铁水联运班列成功开通★ღღ。

　　“相较于传统模式★ღღ，铁水联运有效降低物流运输成本★ღღ，提升了配送效率AG九游会★ღღ。”天津港有关负责人介绍★ღღ，今年上半年★ღღ，天津港服务内蒙古地区铁水联运量完成20.1万标准箱★ღღ，同比增长46%★ღღ。

　　“近年来★ღღ，通过大力推动‘公转铁’‘公转水’以及江海联运★ღღ、水水中转★ღღ，水路运输持续较快发展★ღღ。”交通运输部水运局有关负责人说★ღღ，以铁水联运为例★ღღ，2023年★ღღ，全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱★ღღ，较2022年增长15.9%★ღღ，助力水路运输在综合运输体系中的地位持续提升★ღღ。2023年★ღღ，水路货运量★ღღ、水路货运周转量在综合运输体系中的占比分别提升0.2个百分点star467★ღღ、0.3个百分点★ღღ。

　　今年以来★ღღ，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设进展顺利★ღღ，目前三座枢纽船闸均已进入主体施工阶段★ღღ，累计完成投资约340亿元★ღღ；长江干线米水深航道整治工程建成投用九游会★ღღ，★ღღ，万吨级江海船舶可常年直达武汉★ღღ；宁波舟山港虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程通过竣工验收★ღღ，将进一步提升宁波舟山港进出超大型船舶的通航效率★ღღ。

　　“随着水运基础设施建设力度持续加大★ღღ，运输服务供给质量和效率持续提升★ღღ，水运对供应链产业链平稳运行的保障能力★ღღ、服务韧性不断提升★ღღ。”交通运输部水运局有关负责人表示★ღღ。

　　水路货运量屡创新高★ღღ，也是供需协同作用的结果★ღღ。该负责人说star467★ღღ，港口是国民经济的“晴雨表”★ღღ，海运是对外贸易的“压舱石”★ღღ，工业增加值增速回升★ღღ、社会消费品零售总额增速有所回暖AG九游会★ღღ，助力航运市场需求回升★ღღ，为水路运输提供了持续增长的发展空间★ღღ。

　　在港口方面★ღღ，2023年★ღღ，我国港口生产用码头泊位达2.2万个★ღღ，增加万吨级泊位127个★ღღ，港口自动化技术水平和应用规模总体位居世界前列★ღღ，有力提升了我国港口生产运营管理服务水平star467★ღღ。

　　在航道方面★ღღ，三级及以上航道通航里程达1.54万公里★ღღ，干支衔接★ღღ、通江达海的内河航道体系加快建设★ღღ。在运力方面★ღღ，水上运输船舶净载重量达3.01亿吨★ღღ，集装箱箱位增加5.5万标准箱★ღღ，船舶运力保障更加有力★ღღ。

　　今年上半年★ღღ，水路货运继续保持良好增势★ღღ：水路货运量完成47亿吨★ღღ，同比增长6.3%★ღღ，港口货物吞吐量★ღღ、港口集装箱吞吐量分别完成85.6亿吨★ღღ、1.6亿标准箱star467★ღღ，同比分别增长4.6%和8.5%J9九游会★ღღ，★ღღ。长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸合计通过货物1.74亿吨★ღღ，同比增长10.7%★ღღ。

　　交通运输部水运局有关负责人表示★ღღ，下一步将聚焦基建AG九游会AG九游会★ღღ，增强水运韧性★ღღ，大力发展以港口为枢纽的联运业务★ღღ，实现结构性降本增效★ღღ，提升水运效能★ღღ。推动大宗货物★ღღ、集装箱和中长距离货物运输由公路向铁路AG九游会★ღღ、水路转移★ღღ。此外★ღღ，进一步优化海运船队规模结构★ღღ，提高粮食★ღღ、能源★ღღ、集装箱等重点物资运输安全保障能力★ღღ，保障海运物流供应链稳定畅通★ღღ。

　　“当前★ღღ，智慧港口和智慧航道正逐步成为水运高质量发展的亮丽名片★ღღ。”交通运输部水运局有关负责人说★ღღ，加快推进智慧化建设★ღღ、数字化转型★ღღ，既是当前水运发展的重点领域★ღღ，也是未来持续坚持的重点工作★ღღ。